Chiptuning ja Dyno teenused Pärnus

Dünostendi teenused (dyno)

Võimsuse mõõtmine

Võimsuse mõõtmise teenus annab selge ülevaate sõiduki tegelikust mootori jõudlusest. Võimsuse mõõtmine toimub dynopingil ning mõõtetulemusi korrigeeritakse vastavalt õhutemperatuurile, õhurõhule ja õhuniiskusele, mis võimaldab erinevatel aegadel tehtud mõõtmisi omavahel võrrelda.

Teenust kasutatakse eelkõige enne ja pärast tehniliste või tarkvaraliste muudatuste tegemist, et hinnata nende tegelikku mõju mootori võimsusele ja pöördemomendile. Lisaks sobib teenus ka neile, kes soovivad teada oma sõiduki tegelikku võimsust ja jõudlust. Dynopingi mõõtmised annavad objektiivse aluse otsuste tegemiseks ning välistavad subjektiivse „tunde järgi“ hinnangu.

Dynostendi rent

Dynostendi rent võimaldab kasutada dynopinki koos kogenud operaatoriga või iseseisvalt kogenud seadistajatele, kellel on varasem dünostendi kasutamise kogemus. Teenus on suunatud spetsialistidele ja ettevõtetele, kes tegelevad mootori juhtmoodulite seadistamise, arenduse ja testimisega ning vajavad usaldusväärset ja kontrollitavat testkeskkonda pikema aja vältel.

Chiptuning (ECU remap / ECU tuning)

Chiptuning on mootori juhtaju tarkvaraline seadistamine, mille eesmärk on sõiduki jõudluse parandamine – mootori võimsuse (kW) kasvatamine ja pöördemomendi (Nm) tõstmine. Samuti paraneb sõidetavus ja teatud olukordades väheneb sõiduki kütusekulu. Dyno Teenused OÜ puhul tehakse chiptuningut kontrollitult, tuginedes dünostendi tulemustele ja andmelogile, mis võimaldavad tehtud muudatusi hinnata mõõdetud ja salvestatud parameetrite põhjal.

Erinevalt universaalsetest või üldistest lahendustest on meie chiptuning individuaalne ja sõidukipõhine, lähtudes konkreetse sõiduki tehnilistest eripäradest ja kasutusotstarbest. Enne ja pärast seadistust kogutud mõõteandmed võimaldavad hinnata tarkvaraliste muudatuste tegelikku mõju ning veenduda, et muudatused jäävad mootori tehniliste piiride sisse.

Millistele sõidukitele chiptuning sobib?

Chiptuningut saab teostada erinevatele sõiduautodele, kaubikutele ja veoautodele. Sõltuvalt mootori juhtsüsteemist sobib chiptuning valikuliselt ka meretehnikale, paatidele, põllu- ja metsatehnikale ning ATV-dele.

DPF, EGR, SWIRL ja AdBlue lahendused

Kaasaegsetel diiselmootoriga sõiduautodel ja tarbesõidukitel kasutatakse erinevaid heitgaaside ja mootori töö juhtimise süsteeme, nagu DPF (tahmafilter), EGR-klapp, SWIRL-klapid (pöördklapid) ja AdBlue. Need süsteemid on loodud keskkonnanõuete täitmiseks, kuid praktikas võivad nende rikked olla keerukad ja remont osutuda kulukaks. Sageli kaasnevad probleemidega hoiatustuled, veateated ja veakoodid, jõudluse langus ning sõiduki minek avariirežiimi. Halvimal juhul võib sõiduk seiskuda ning vajada pukseerimist remonditöökotta.

Kõige korrektsem lahendus on alati heitgaasisüsteemi remont ja defektse komponendi vahetamine. Kui sellise töö tegemiseks puudub kohene finantsvõimekus, kasutatakse alternatiivina lahendust, mille käigus vastav süsteem lülitatakse tarkvaraliselt välja ehk deaktiveeritakse. See võimaldab sõidukit tavapäraselt edasi kasutada ilma korduvate veateadete ja avariirežiimideta ning jätab võimaluse süsteem hiljem remontida ja tarkvara originaalsele (tehase) kujule taastada.

Dyno Teenused OÜ teostab DPF-, EGR-, SWIRL- ja AdBlue-süsteemidega seotud tarkvaralisi lahendusi mootori juhtajus. Teenuseid otsitakse sageli märksõnadega nagu DPF off, EGR delete, AdBlue väljalülitamine, SWIRL off või tarkvara off, kuid praktikas tähendab see meie jaoks alati kontrollitud ja pööratavat tarkvaralist sekkumist, mitte pöördumatut lahendust.

Oluline on rõhutada, et kui deaktiveerimine on tehtud meie juures, siis tarkvara taastamine esialgsele kujule on kliendile tasuta. Eelduseks on remonditud ja töötav heitgaasisüsteem. See annab kliendile paindlikkuse, kindlustunde ja võimaluse valida lahendus vastavalt oma olukorrale.